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| カラオケ |
８月２８日（木）
美術部で池袋へ遊びに行く前に、西川口で北斗星を少しやりました。
そのとき鉄は」ゼロだったので気が楽でした＾＾；
星ガマの中で唯一ヒサシがついている１３３号機でした。
少しシャッター切るタイミングが早かったみたいです。
それでも最後部まで写っているのでま、いっかｗ
その後１０時に池袋へ集合。
その後ゲーセンに入りました。
他の人たちはPop`nやガンゲームで遊んでいましたが、私はお金をあまり使いたくなかったので他の人たちが楽しんでいるところを見ているだけでした（爆
第一私はゲーセンにはほとんどいきませんので。
ゲーム自体あまり得意じゃなかったり。
その後カラオケへ。
そこから私の楽しさが少しずつ上がっていきました。
そこではみんなが楽しんで歌っていました。
私が歌ったのは、RADWIMPS、ゆず、チャットモンチーなど。
いずれも点数はあまり高くありませんでした。
でもストレス発散にもなれたので、楽しく歌えたのでよかったです。
私は声が低いので、高い声を出すときにはどうしても声がガラガラになってきれいな音が出せないのが難点・・・
それは仕方ないようですな。
カラオケに入ってから５時間後、みんなでプリクラ撮ってから帰宅するのでした。
この日は久々に友達と遊んだので結構楽しかったです。
また行くとなったら行きたいです。
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| 「横浜線開業１００周年」HM付などを少しだけ撮る |
８月２７日（水）
私は冨士ぶさを撮影しに大船へ行ったのですが、１時間半遅れで大船駅を通過。
それと冨士ぶさは取れたのですが、シャッター切るタイミング間違えたので失敗・・・。
強制非掲載です。
その後、桜木町へHM付き２０５系や２０９を狙いに行きました。
横浜線開業１００周年HMは２０５系６編成に付けられて、横浜線開業１００周年を祝って１年間走ることになります。
HMの中の一種類目。
１０３系時代の横浜線を思わせてくれますね。
２０９系ウラ２６編成。
こちらの方にも目をつけておいたほうがいいですね。
HMの中の２種類目。
縦アンで決めてみました！
縦アンでしか狙えない位置でした（爆
ブルサン貨物にも出会えました。
２０５系幕編成。
それにしても最近では幕編成も少なくなりましたね。
その後、これから２０１１年度を目安に旧駅舎に復元される東京駅の工事状況を見に東京駅へ。
内部から始まっていますね。
外部はまだでした。これからは屋根の工事も始まりますね。
屋根が当分の間見られなくなる日もそう遠くはないようです・・・。
こちらの方にも気になりますが、東北縦貫線の方にも気になります。
東北縦貫線が出来たらより便利になるでしょう。
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| 東京総合車両センター一般公開 |
８月２３日（土）
秋葉原で「みたけ・おくたま探方号」を撮影した後、大井町にある東京総合車両センターへと向かいました。
そこでぶらぶらしたのでした〜
まずは工場内から見学しました。
そこでは日頃の保守・メンテナンスの重要さ、整備が大事だということを感じました。
工場内でしか見られない貴重な光景が見られました。
あと、京浜東北線の２０９系５００番台の１編成が京葉線帯に変わっていました！
もうそろそろで出場して試運転が始まるでしょう。
お次は展示車両を見学。
EF58-61&クモハ４０&クモヤ１４３。
せせらぎ、EF 65 501、E233系３０００番台、２０１系。
クモヤ１４３とクモニ１２
その後、食事をとりに食堂へ。食堂では焼きそばを頬張りました。
その食堂の２回にはプラレールの巨大ジオラマが展示されていました。
これは凄いですね・・・。
車両もたくさんの車両が走っていたり停車していたり。
子供から大人までプラレールワールドに引き込まれていました。
その後２０１系試乗会に参加してから、帰宅するのでした〜
帰宅途中に東十条でE４９１系（East-iE）に出会うことが出来ました＾＾；
今回の年に一度の東京総合車両センターに始めていけました。
さまざまな車両、車両保守、模型走行風景に出会えました。
古い車両から新しい車両までの車両の変遷も見る事が出来ました。
電車を動かす中でも最も重要な保守風景では、保守の大切さが感じられました。
あと、更新工事もいくつか観察できました。
どれも貴重なことばかり。
このようなことに出会えたので、また来年にも行きたいです。
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| 東総車セ一般公開前の鉄 |
８月２３日（土）
その日のあけぼのもEF81-95だったのでヒガジュウで狙うことにしました。
場所は余裕で確保できたものの、虹ぼのは悲惨な状態に・・・。
なので強制非掲載。
この後の特急「あいづ」に使用される４８５系あかべぇ編成の回送。
ちなみにこれの回送とるのは初めてでしたｗ
その後もあいづと奥利根を狙ってみるが、カメラの電池が切れていることに気づき撮影不可能に・・・。
ちなみにその後電池を購入し撮影することが出来ました（ふぅ
１８３・１８９系旧中央ライナー編成で、クハ１８９−１が組み込まれている幕張車両センターC2編成の団体列車を撮影するために秋葉原へ移動。
しばらく待っていると、本番電が。
この旧中央ライナー編成の１８３・１８９系の団臨も意外とないんですよねぇ（汗
なので取る機会もさほど多くはないので、走るときは追っかけて見たいと思います。
その後、冨士・はやぶさを撮影するために川崎へ。
私がついたときにはもう７人ぐらいのファンが待ち構えていました。
普通列車や１８５系で練習撮りを４本ぐらいやったあと、狙いの冨士・はやぶさは定刻どおりに通過。
ちなみに前回冨士ぶさを撮影したときも、この４７号機でした・笑
それなのに冨士ぶさの時は私は釜番を意外と気にしていなかったりｗ
それから、１８３系大宮者の「みたけ・おくたま探訪号」を撮影するために、秋葉原にまたもどってきました。ファンは５人くらいいました。
HMは「快速」だなぁと思いながらシャッターを切りましたｗ
OM103編成でした（＾０＾）
やはりHMはおなじみの「快速」でした･笑
快速幕もこのような時ぐらいしか見れないのでま、いっか＾＾；
その後、東京総合車両センターへと向かいました。
その記事は明日書き込む予定です。
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| East-iD配給など |
８月２１日（木）
その日は先ほどの虹ぼのを撮影した後、２時半頃まで家でのんびりしていました。
East-iD配給があるというので出撃することに。
私が来たときには３人のファンが待ち構えていました。
８９７２レは２色更新のEF65-1051でした。
すっかり更新機も増えてきましたね。
その後の５０６７レにはEF65-1080の後ろにDE10が連結されていました・笑
そういえばこのように原色時代のEF65-1080とDE10の重連が某鉄道雑誌に載っていましたね（笑）
それからしばらくたった後、新小岩操から宇都宮までのEast-iDの配給列車が見えてきました。速度は意外と速かったです。
なんとか顔切れは回避できましたｗｗ
最近となっては田端PFも配給や工臨などですっかりなじんできましたね。
これからの彼らの役目は配給や工臨のみとなってきましたが、まだまだお目にかかることが出来るでしょう。
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